GUY Couach 1501 fly

GUY COUACH 1501 « CHARLIE I »
Année : 1995
Longueur (m) : 15.70 (16.50 total) Largeur (m) : 4.36 m Tirant d’eau (m) : 1.30
Motorisation : 2 x 600 CV MAN Turbo Diesel
Visible : empuria brava espagne Pavillon : belge
Chantier : Guy Couach – France
Modèle : Version Fly-bridge, coque polyester avec option cockpit rallongé
Confort : 6 couchages – 1 cabine avant propriétaire, 1 cabine bâbord double,
1 cabine tribord double, 1 cabine marin à l’avant.
Motorisation : MAN Ligne d’arbre, 600 heures total
Carburant : 2 réservoirs d’une contenance totale de 2 800 litres
Eau : 600 litres d’eau sous pression chaude, réservoir inox
Equipements : Echangeur de température, flaps hydrauliques, propulseur d’étrave, commandes à
distance barre + inverseur + accélérateur sur l’arrière du bateau. Micro commandes
électriques neuves.
Electricité : 4 batteries 24 V / 200 Amp/SERVICES, 2 batteries 12 V / 200 Amp/MOTEURS,
1 batterie démarrage groupe, 4 batteries neuves pour propulseur d’étrave, chargeur batteries, convertisseur, circuit 220 V intérieur, groupe électrogène KHOLER 12 kwa, groupe clim chaud/froid surdimensionné.
Accastillage : Winchs électriques amarres
Toilettes : 2 WC électriques, 2 douches, 1 douche de pont chaud et froid.
Cuisine : plaques électriques, four classique + micro ondes, frigo
Divers : Climatisation réversible (chaud/froid), chauffage air pulsé, hifi (Boose), 2 frigos sur
fly, , machine à glaçons, machine à laver le linge, antenne satellite + terminal numérique, télévision, 1 hélices en secours, 1 ligne d’arbre en secours, mobilier extérieur en teck (1 tables + 4 chaises).
Electronique : Sondeur, loch, speedo, VHF Bidi, pilote automatique, GPS, lecteur de carte, radar,
phare orientable, un GPS + TRACEUR SIMRAD avec répétiteur sur le fly neuf.
Sellerie : matelas bain de soleil sur pont et fly, bimini top sur cockpit et fly.
Mouillage : Guindeau 1500 W. 60 mètres de chaîne.
Divers : , échelle de bain, plate-forme rallongée, passerelle
hydraulique + commande à distance.
Révisions régulières des moteurs (vidange, graissage, changement des filtres, garnitures des pompes à eau etc…), révisions régulières de la coque (peinture, anodes),
Observations : Equipement excellent, état général excellent.
PRET A NAVIGUER