DTR 50cc enduro nombreuse pièces de rechange

Une bonne bécane, ceux qui connaissent ce modèle le savent, elle est préparer donc marche fort, elle possède une bride électronique relié à un petit bouton en cas de contrôle ;)
Elle est bien équipé et les pièces sont pour la plupart récente car j’ai commencé à lui refaire une petite mise à neuf: bas et haut moteur préparé- cylindre Malossi 80cc 320€ - boite à 6 clapets Conti crx pour carbu 28° 100€- carbu 28° 110€ – allumage mvt premium 280€ - disque embrayage renforcé – 2 pneu à crampon enduro FIM 150€, le tous neuf de 800km rodage fini, , pot Malossi Racing 2 ans mais pas abimé.
« JUSTE LE PRIX DE CES PIÈCES, DÉPASSE LE PRIX DEMANDER POUR LA VENTE»
Du bricolage à faire dessus, pas pris le temps de le faire à cause du travail, mais j’ai quand même fait pas mal de truc dernièrement, principale problème par moment elle couine, c'est peut-être un roulement que je viens de changer tout récemment, mais je pense plus à un réglage carbu car elle est déréglé (viens de changer le carbu) et sa peu la faire couiné, du coup je l’utilise plus pour pas l’abimer et faut changer les joints de fourche.
Pour largement compenser la bricole qu’il y a faire dessus, je fourni avec, des caisses de pièces détachés, carénage allumage pièces moteur, 2 ou 3 embrayages et boites de vitesses, 2 autres paires de roue super motard 2 fourches dont une renforcé et inversé à adapter, des circuits et pièces électriques etc… de quoi être tranquille en pièces pour un moment, un autre pot leovinci à peine roulé mais manque cartouche, 10 ans que je fais de la DT sa ma permis d’avoir beaucoup de pièces de coté, je donne aussi un commodo « hydraulique » pour l’embrayage neuf jamais monté.
Je rajoute des pièces d’origines voir certaine en double, boites à clapet, carbus, cylindres, allumages, 1 Bras oscillant, 3 guidons en plus de celui yamaha bleu renforcé monté, 1 réservoir, bulle et carénage rouge et noir, kit chaine et pot d’origine.
Je donne aussi paire de botte cross, fiche technique et vue éclaté du moteur, etc…
J’oublie surement des trucs mais il y a au moins tous çà, pour le prix juste d’une dt d’occaz, mis a part ce couinement et les joints de fourche elle est en bonne état donc je ne baisse pas le prix.